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战斗机被击中以后可以弹射伞降,那么直升机被击中该怎么办?

上海pos机办理中心 32 2024-10-29

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喷气式战斗机,在战场上难免被导弹追踪击中,一旦被导弹击中而导致飞机失去控制,飞行员可以将座位弹射出机舱并打开降落伞逃生。可直升机却不能这么操作,这和直升机的原理和机体结构密切相关。直升机是依靠螺旋桨调上海办理pos机公司整姿态和转速等指标来飞行或悬停的。虽然直升机理论上讲可以在数千米高的高空中飞行,但在实际使用上,直升机还是以低空飞行为主。由于高度不高,坠毁时间相当的短。直升机的飞行员的伞包几乎不可能在这短短的时间里上海办理pos机公司撑开。而且此时,直升机的螺旋桨还在高速旋转,若螺旋桨受损还会导致直升机气动平衡破坏,直升机本身也会以一定速度自转。这样的情况下,机组人员试图在空中离开直升机无异是在用生命做赌注。

  

所以,直升机的机组没有上海办理pos机公司什么比较好的方法主动逃离危险,所以只能坐在直升机上被动地接受袭来的危险。与此同时,设计师们要做的就是不断提高直升机的安全性,尽最大可能来保护成员组的生命。现代直升机机体普遍坚硬,桨叶也大都可以抵御25上海办理pos机公司mm、30mm的机炮攻击,在短时间能仍然可以保持飞行状态。如果直升机不幸遭到严重损坏坠毁,那么通过直升机坠毁来缓冲则是提高安全性的不二法门。注重安全性的典型实例当属美国的UH-60黑鹰直升机。黑鹰通过上海办理pos机公司各种方式来强化机体耐受坠毁带来的强大冲击力,从图中我们也可以看到,黑鹰坠地以后机体会严重变形,这样以牺牲直升机来吸收了大部分的冲击,从而保护乘员。美国对于直升机耐冲撞性能有非常高的要求,即便是12.8上海办理pos机公司米每秒的高速冲撞地面,也能保证成员组存活。事实上,现在美军直升机坠毁以后成员组幸存的概率高达85%。

  

当然,世上也有极少数的直升机有弹射装置,譬如卡-52,俄罗斯新锐的武装直升机。超高强度的合金框架把两上海办理pos机公司名成员安全保护起来,可以炸毁螺旋桨将整舱弹射出去。不过,这样的设计在直升机谱系当中可谓是凤毛麟角。多数的机组成员在直升机被击中后都只能将希望寄托于直升机上。